A un paso

Lo bueno de vivir en Hong Kong, y más aún en el caso de que se viva en la isla de Hong Kong, es que las distancias son relativamente cortas. En alguna ocasión ya hablaba sobre los diversos medios de transporte como: metro, guagua, tranvía, taxi, ferry…

En mi caso, no vivo en la isla pero queda relativamente cerca. Digamos que a veces tardo más en los desplazamientos desde casa a la parada de metro o en el propio intercambio entre las dos líneas que cojo cada día:

Línea Tung Chung (naranja) -> desde la estación de Olympic a Hong Kong.
Línea de la Isla (azul fuerte) -> una paradita de Central a Admiralty

Digamos que entre 20-30 minutos de trayecto. Un pelín más de lo que tardaba cuando estaba en “pleno centro” de Mongkok, cuando sólo tenía que pillar la línea roja sin tener que cambiar ni nada. Pero mucho más a gusto cerquita del mar, y eso no tiene precio.

Hay que ver la de gente que se acumula en la estación de Admiralty, que es donde me bajo. Al ser un punto donde se cruza la línea Tsuen Wan (roja) que va hacia Kowloon y la línea de la Isla (azul fuerte), especialmente a la tarde. Por suerte, el servicio de metro es bastante eficiente y se nota en las horas puntas, aunque eso no quita para que la gente a veces se impaciente.. Igual no llega a la exactitud de la puntualidad japonesa, pero estará ahí ahí. Muy buen servicio, sin llegar a ser un entramado de líneas como Tokyo pero se llega prácticamente a cualquier parte del territorio hongkonés.

¿Ustedes de que son más? metro, guagua, coche… y bueno tampoco hay que olvidarse de ir a pie, ejercicio sano donde los haya. Imagino que algun@s no lo tienen tan fácil para llegar cada día al trabajo, no? Sólo queda tomarlo con calma y empezar el día con una sonrisa.

Lo bueno de vivir en Hong Kong, y más aún en el caso de que se viva en la isla de Hong Kong, es que las distancias son relativamente cortas. En alguna ocasión ya hablaba sobre los diversos medios de transporte como: metro, guagua, tranvía, taxi, ferry…

En mi caso, no vivo en la isla pero queda relativamente cerca. Digamos que a veces tardo más en los desplazamientos desde casa a la parada de metro o en el propio intercambio entre las dos líneas que cojo cada día:

Línea Tung Chung (naranja) -> desde la estación de Olympic a Hong Kong.
Línea de la Isla (azul fuerte) -> una paradita de Central a Admiralty

Digamos que entre 20-30 minutos de trayecto. Un pelín más de lo que tardaba cuando estaba en “pleno centro” de Mongkok, cuando sólo tenía que pillar la línea roja sin tener que cambiar ni nada. Pero mucho más a gusto cerquita del mar, y eso no tiene precio.

Hay que ver la de gente que se acumula en la estación de Admiralty, que es donde me bajo. Al ser un punto donde se cruza la línea Tsuen Wan (roja) que va hacia Kowloon y la línea de la Isla (azul fuerte), especialmente a la tarde. Por suerte, el servicio de metro es bastante eficiente y se nota en las horas puntas, aunque eso no quita para que la gente a veces se impaciente.. Igual no llega a la exactitud de la puntualidad japonesa, pero estará ahí ahí. Muy buen servicio, sin llegar a ser un entramado de líneas como Tokyo pero se llega prácticamente a cualquier parte del territorio hongkonés.

¿Ustedes de que son más? metro, guagua, coche… y bueno tampoco hay que olvidarse de ir a pie, ejercicio sano donde los haya. Imagino que algun@s no lo tienen tan fácil para llegar cada día al trabajo, no? Sólo queda tomarlo con calma y empezar el día con una sonrisa.

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20 Comments on “A un paso

  1. Pingback: Bitacoras.com

  2. El cruce de la línea Tsuen Wan con la Island Line en Admiralty es mortal :) sobre todo porque el intercambio de líneas se hace en la misma plataforma. Yo llegaba a sentir miedo :P

    Después de haber estado en Tokio hace poquito, no tengo ninguna duda de que el transporte público en Hong Kong es mejor que en Tokio. Sobre la puntualidad de HK no tengo ningún desagradable recuerdo (cada 5 minutos había un tren, bus, mini-bus, etc).

    Problemas de Tokio: varias compañias operando líneas de tren, que crea un poco de confusión cuando no conoces el sistema y tienes desplazarte. Es un problema discutible. Por ejemplo, me enteré en este último viaje que además de la Yamanote line, hay otras muchas líneas de cercanías, pero claro como no son de Tokyo Metro, no aparecen en el mapa del metro.

    Gran problema de Tokio: transporte nocturno, básicamente inexistente. Si pierdes el último tren, o shuuden (como le llamaban lo japos), sencillamente te fastidias. Aunque te quedan algunas posibilidades: coges un taxi, que por el recorrido de una parada te podrás costa 2000 yenes como mínimo (unos 15 €). Te vas a algún sitio a dormir hasta el próximo tren: un hotel capsula, un mangakisa o un family-restaurant, tipo Denys, etc. Y a esperar. Además de que el último tren normalmente va llenísimo y apesta a alcohol (por ser precisamente el último). Eso sí, los trenes en japón son comodísimos.

    Quien no ha estado en HK, no puede llegarse a imaginar lo bien que funciona el transporte público. Transporte nocturno: autobuses y los superprácticos mini-buses. Y si no te apetece esperar a ninguno de ellos, siempre puedes coger un taxi, que además de haberlos a patadas son económicos (1.5 € los 2 primeros km, y 0.15 €, los siguientres 200 metros sucesivamente).

    Lo del transporte nocturno en Tokio no tiene nombre. Un amigo decía que la culpa es de los taxistas, que deben tener un lobby muy fuerte, y en torno a esto se ha creado un sistema de ineficiencia que sólo perjudica al usuario. En Hong Kong eso no pasaría, porque HK es la ciudad convenient, y si algo es convenient y eficiente, se hace :)

    Y con esto ya me he desquitado :)

    1. Si señor, no lo hubiera dicho mejor y sobre todo en el tema convenient. No nos podemos quejar para nada, que a nuestro destino llegaremos por muchas vías.

      Cuando estuve en Tokio, llegué a estar apurado casi la noche anterior a irme porque se acababan los trenes en dirección al ryokan donde me quedaba. Si no llego a pillar ese tren, a dar vueltas por ahi o taxi (seguro hubiera sido una clavada como dices).

      El viaje por Japón bien, no? seguro disfrutarías mucho :)

      Gracias por la aportación del comentario, muy interesante

      Un saludo!

  3. Chapó por el pedazo comentario de Diego.

    Ciertamente en Hong Kong todo queda muy cerca y es muy fácil moverse. Me atrevería a decir que en la isla es incluso más fácil moverte en Metro y tranvía que andando, con tantas pasarelas y aceras valladas uno no tiene la libertad de cruzar la calle cuando le apetece. Sin duda es una ciudad hecha para el transporte público.

    El anden de cambio de líneas en Admiralty es digno de ver, una atracción en sí misma, es sorprendente cómo han conseguido optimizar el trasbordo en Metro y lo poco que tardan los trenes en llegar. En hora punta, sale uno e inmediatamente entra otro.

    1. Está bien lo de la seguridad a los peatones, pero a veces con las vallas que ponen le obligan a uno a dar una vueltas que no veas, y total para cruzar de una esquina a otra de la calle..

      Seguro recuerdas haberlo experimentado algún viernes, es cuando más se peta y el finde.. una vez me tocó esperar como 20 minutos de la gente que iba, pero por lo menos avanzaba fluido.

  4. Ciertamente, lo del transporte nocturno en Japón no tiene nombre, o quizás sí, lobby, hahaha.

    Lo que no pude comprovar fue el nocturno de HK, y es que con los trotes que nos dábamos durante el día, la verdad es que no apetecía irse muy lejos del hotel por la noche… y estando en Nathan Road, hay muchas cosas a mano, hehehe.

    1. A ver si para la próximas puedes comprobar resto de transportes en más extensión. Si vas con tiempo, el tranvía o el star ferry es de mis preferidos, sino el mtr como no :)

      No me habré pateado yo veces desde TST hasta casi Prince Edward. Nathan road es la calle “infinita”, jeje

  5. A mí lo que más me gusta en cuanto a medios de transporte es el tren, porque puedes conocer gente y básicamente vas despreocupado hasta que llegas a tu destino, puedes ocupar el tiempo en otras cosas. El coche por ejemplo, que lo uso muchísimo, no te permite ir a tu bola mientras avanzas en el recorrido, y para mí es una de sus principales desventajas.

    1. Guardo buenas experiencias de cuando cogí el tren en china. Imagina ser el único extranjero en un vagón y sentir los ojos de todo el mundo sobre ti, no tiene precio. Y entablar conversación con una chica que se defendía algo en inglés, se hizo el viaje muy ameno.

      Y si en coche, mejor de acompañante para poder disfrutar del paisaje, no? aunque por mi parte me gusta conducir aunque disfrutar del paisaje, así que paradita de vez en cuando si uno va en plan relax :)

  6. erafita

    La verdad que a mi el transporte público no me entusiasma, pero de verdad que en los tiempos que corren siempre es la mejor solución. El tren sería de mis preferidos y supongo que el metro la última, pero más que nada porque no puedo con la acumulación de gente, me pone muy nervisoso. :))

    Saludos.

    1. Entonces el metro en Hong Kong no te gustaría mucho o el KCR (tren que une HK-frontera con China). Se llena bastante en horas puntas, pero sin llegar a que haya empujadores como en Japón, jeje.

      Si vienes a HK, te recomiendo también el tranvía o ir a pata. Sobre todo en la isla como dice Alberto, es un agradable paseo o también en la zona de Kowloon.

      Un saludo!

  7. Pingback: Tweets that mention A un paso « Chicharrero por Hong Kong -- Topsy.com

  8. Nada que objetar. El transporte público en Hong Kong es de lo mejor que he visto. Utilicé sobre todo el MTR y aparte de funcionar de maravilla, llega casi a cualquier sitio.

    1. Yo es el que uso cada día y siempre tan puntual. Hasta te dan disculpas por la megafonía si tiene algún retraso porque el tren siguiente está en la estación que sigue, así da gusto :)

      Gracias por el comentario

      Un saludo!

  9. Que interesante entrada, tendré que seguir dandome mis vueltas por tu Blog, me agradó.

    1. Muchas gracias, me alegro que te haya gustado. Bienvenida al blog.

      Un saludo!

  10. Guille

    El MTR de Hong Kong es una pasada, yo lo utilicé mucho y además de rápido es esntretenido, jeje. Vi en algunas estaciónes puestos de Internet y creí entender que eran “gratis”. El tranvía también está muy bien y si quieres ver la ciudad mientras te trasladas, es lo mejor. Cogí un taxi desde Wan Chai hasta el aeropuerto de madrugada y creo recordar que para hacer ese trayecto que es super largo, el precio fue irrisorio.

    1. Cierto lo de los puestos de internet, para consultar el correo sobre la marcha o echar un vistazo a alguna web o información ya que estamos de paso por la estación correspondiente :)

      Y lo del taxi al aeropuerto, me imagino si hicieramos ese trayecto en Madrid, diría que el doble de precio lo menos y de madrugada iría super fluido.

      Un saludo!

  11. NT

    El transporte en Asia no tiene punto de comparación con el de España, aquí es un desastre, sobre todo el Metro de Barcelona, te desesperas y por las mañanas no tiene nada que envidiar al de Japón por empujones e incomodidad.

    Yo guardo buenas experiencias tanto en Tokio, como en Hong Kong, Pekín y Shanghái de este transporte.

    1. Muy organizado y puntual. A ver si en España toman ejemplo, no? sería un paso adelante :)

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