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Mirando al futuro
jun 14
Parece que fuese el otro día cuando se iniciaron las obras de construcción del actual aeropuerto internacional de Hong Kong (Chep Lap Kok), entrando en funcionamiento en el año 1998 y tras haber completado todas las obras en un tiempo récord. Si recuerdan, el anterior aeropuerto de Kai Tak se había quedado pequeño, a parte de que, el intenso tráfico aéreo que cada año aumentaba más hacía poner en riesgo la seguridad de los alrededores.
Ya han pasado casi 14 años y en todo este tiempo, el número de visitantes y de mercancía no hace más que aumentar y se prevee que para el año 2020 el aeropuerto esté a plena capacidad. A pesar del paso del tiempo, el aeropuerto se mantiene joven como si se tratase del primer día. Quien haya tenido la oportunidad de visitarlo, habrá comprobado lo moderno de su diseño y las instalaciones. No es porque sea “mi aeropuerto” pero sin duda, uno de los mejores en los que he estado, con permiso del Changi en Singapur, Incheon de Seúl o el de Bangkok.
Para evitar que se llegue a colapsar y que también pueda competir con el aeropuerto cercano de Guangzhou Baiyun tanto en pasajeros como en mercancías. Hace poco se ha anunciado el proyecto que pretende ampliar el aeropuerto con una tercera pista. Un proyecto ambicioso y con un coste de 11 billones de US$. A la actual superficie del aeropuerto (1125 Ha), se añadiría casi otro 50% más de terreno con la futura ampliación.
De momento, tienen que pasar unos meses ya que la propuesta se ha abierto para consulta pública y recabar las opiniones de los ciudadanos. Opiniones a favor y en contra, saldrá de todo. Veremos qué pasa con el tiempo, es un proceso lento desde luego.
Si salen más novedades al respecto, descuiden que les contaré algunas líneas por aquí.
Un poco más de información en estos enlaces: Enlace 1 — Enlace 2
Nueva obra
mar 17
Un arquitecto que cuenta ya con algunas obras en la ciudad y nuevamente volverá a dejar su sello con un complejo situado en la zona de Kowloon. Si nombrase el edificio central del banco HSBC o la terminal del aeropuerto de Hong Kong, seguro ya saben a quien me estoy refiriendo verdad? Se trata del estudio de arquitectos de Sir Norman Foster el que se ha llevado el gato al agua en este concurso para revitalizar el distrito de Kowloon Oeste. El nombre del proyecto: “City Park”
Las ideas iniciales son del año 1998 pero no fue hasta el 2008 cuando se lanzara el concurso oficialmente organizado por la autoridad del distrito de Kowloon. Un proceso lento, en el que también se realizó una encuesta pública durante los años 2009 y 2010, y así valorar la opinión de los residentes. Ya está todo listo y a falta de que empiecen las obras para ejecutar el proyecto.
Para que se hagan un idea, esta es la idea presentada.
Como se puede observar, las zonas verdes cubren gran parte del espacio. La gente paseando mientras disfruta de las vistas al mar y al skyline de la isla de Hong Kong. No faltarán tampoco las zonas donde sentarse y descansar un poco, creando un ambiente fresco y agradable.
Tampoco se ha descuidado el aspecto cultural y de ocio, dotando a la zona de teatro o salas de música en las que se lleven a cabo diversas actuaciones y/o espectáculos. Es lo que realmente necesita esa zona, ya que, en la actualidad está todo un poco muerto. Sólo si estamos en el centro comercial Elements situado en la estación de metro de Kowloon, podremos encontrar cosas, pero de resto, aún queda por desarrollarse la zona.
Este proyecto ocupa una extensión de 40 hectáreas y con un coste de unos 2,8 billones de US$ aproximadamente, unas cifras importantes como pueden ver. En lo que respecta a los finalistas del concurso, a parte del estudio que se ha impuesto, los otros dos: Rocco Design Architects Ltd. y Office for Metropolitan Architecture liderado por el holandés Rem Koolhaas, también tendrán su hueco dentro del proyecto final, ya que, parte de sus propuestas se integrarán en el conjunto.
Esperemos que se cumplan con las expectativas y la larga espera haya merecido la pena. Por lo pronto, creo que ahora tocarán un par de años de obras intensas hasta que se culmine
Nota: Todas las imágenes que acompañan esta entrada han sido sacadas de Bustler.net
Mirando al futuro
mar 1
Parece mentira que ya lleve abierto nada más y nada menos que 13 años, pero sigue manteniéndose tan joven como desde sus inicios. En efecto estamos hablando del Aeropuerto Internacional de Hong Kong – Chep Lap Kok (HKIA), el cual entró en funcionamiento en el año 1998 después de 7 años de obras y en un tiempo récord en lo que constituye uno de los proyectos de ingeniería más complejos en su tiempo.
El anterior aeropuerto de Kai Tak se había quedado pequeño y hacía falta mover el tráfico aéreo a un lugar más amplio para que la ciudad no se estancase, además, que el factor seguridad era más importante aún debido a la ubicación del mismo y se decide llevar el nuevo aeropuerto hasta la zona próxima a la isla de Lantau.
En todo este tiempo, ha ido creciendo con el paso de los años y se ha convertido en una referencia mundial tanto en el transporte de pasajeros como en las mercancías, siendo en este aspecto el aeropuerto que mayor carga maneja, y con vistas a que estos números sigan creciendo. Tanto el volumen de pasajeros como el de carga, ha hecho que se piense en ampliar el aeropuerto con una tercera pista para agilizar la salida/entrada de vuelos.
En la actualidad se cuenta con dos terminales. La terminal 2 abierta en el año 2007 y desde la que operan algunas líneas low-cost, ha dotado las instalaciones de más espacio para los pasajeros, así como, restaurantes, tiendas… para hacer más amenas las esperas.
Ya han ideado un plan para prever el crecimiento del aeropuerto en los próximos años. El número de pasajeros continúa incrementando año tras año y ampliar las instalaciones es una tarea necesaria que debe hacerse con una buena planificación.
Casi listo
ene 13
Seguro que habrán pensado muchas veces al pasar por un sitio: “anda, pero si hasta el otro día aquí estaba tal edificio y ahora…” quizás es que vamos ensimismados en nuestra rutina diaria, pasan los meses y de repente una nueva construcción se alza antes nuestros ojos.
El otro día que estaba almorzando en el Café de Coral cerquita de la oficina, me vine a sentar al lado de los ventanales que tiene vista en dirección a TST, quedándome sorprendido por lo rápido que avanzan las obras de este edificio..
… el cual albergará las nuevas oficinas centrales del Gobierno de Hong Kong. Las actuales situadas no muy lejos de la nueva ubicación, seguramente con el paso de los años se han quedado pequeñas pero además se aprovechará para revitalizar la zona. El plan no pinta nada mal desde luego.
Yo diría que lo han levantado en cuestión de un par de años y si antes había otro edificio en su lugar, ni me enteré el día que dejó de estar ahí; ¿en qué estaría yo pensando por aquel entonces?… Por lo avanzado de las obras, yo diría que es cuestión de meses que terminen el exterior, ya que, hay algunas zonas que aún están al desnudo. Luego seguro que quedan los detalles interiores que ya se nos escapan, pero seguro el 2011 marca un antes y un después con el traslado a estas nuevas oficinas y cuando se lleve a cabo el plan para conservar el centro y mejorarlo para el uso de los ciudadanos.
Ampliando
oct 26
Hacía tiempo que no paseaba por la zona de los muelles de Central (cámara en mano), y es increíble lo rápido que avanzan las obras en esa zona. La verdad no sabría decir cuándo empezaron, si acaso un año y algo, apenas 2 años. Ahora donde antes había agua, ahora es terreno ganado al mar. Una nueva carretera nos lleva directamente hasta Wan Chai en apenas un par de minutos, consiguiendo descongestionar el tupido centro de las calles de los alrededores del distrito de Central. Buenos atascos en hora punta, ufff.
Al fondo juntitos tenemos algunos de los edificios emblemáticos de la isla que quedan a unos cientos de metros desde el puente que nos lleva hasta los muelles donde poder coger el Star Ferry a TST o resto de barcos a las islas de la periferia (Lantau, Lamma, Cheung Chau…)
Las máquinas se toman el descanso merecido, para eso se hizo el fin de semana y el domingo. En silencio son testigos del paso de los turistas y el correr de la brisa en una tarde de domingo. Ojalá que no sea lunes seguro están pensando algunas de ellas, horror!! y dentro de nada tenemos Halloween y todo.
Me pregunto lo que durará este agujero así. Seguro que dentro de un par de semanas ha desaparecido y tenemos tierra firme de por medio. Parece que todo va cogiendo forma y seguro que cuando nos vayamos a dar cuenta estará todo dispuesto para el uso y disfrute de los ciudadanos.
Los materiales de construcción esperan su turno, ellos no tienen prisa desde luego. Y si nos pusiéramos a pensar cuántos ladrillos, tuberías, litros de cemento… se gastan en obras como estas. Indagando un poco en el departamento de Ingeniería Civil y Desarrollo, he dado con el proyecto en cuestión, para los que quieran ver con más detalle.
¿Igual un día se llegarán a tocar la isla de Hong Kong y la península de Kowloon? ¿ustedes que creen? aún queda agua de por medio pero quitando eso, creo que igual le quitaría el encanto a la bahía de Hong Kong y el puerto Victoria. No sería tan fácil al ser una zona con bastante tráfico marítimo. Dejaremos la pregunta en el aire a ver qué ocurre.
Cabling
oct 8
¿Un nuevo deporte de riesgo? el nombre la verdad sería bastante propicio pero no van por ahí los tiros. Si no fuera por las fotos que pongo a continuación, se lo creerían verdad? igual ya está inventado y no estoy descubriendo la pólvora, jeje. Aquí van un par de fotos para ilustrar este “nuevo concepto”.
Siento especial fascinación por este paisaje. Letreros suspendidos en el aire, algunos casi atraviesan todo el ancho de la calle. Cables que se entremezclan pero todos en armonía y sin quejarse de tener que soportar semejantes carteles. Día y noche, ellos calladitos y observadores de tanta gente que pasa a sus pies.
Hasta el infinito y más allá…
Seguro que cuando estén por aquí de paseo, no pueden evitar mantener la cabeza en alto más de lo habitual. Cuantas veces habremos pasado por un sitio y lo sorprendidos que nos quedamos cuando se nos ocurre levantar la vista un poco más arriba de la altura de nuestros ojos. A todos nos ha pasado. Hay mucho que descubrir en las alturas, se lo dice un servidor. No obstante, lo vertical tira mucho y más en Hong Kong.
Nuevo puente
may 18
Una de las obras de ingeniería más recientes en el panorama de la ciudad es: Stonecutters Bridge. Situado al Noroeste en la zona de Tsing Yi, de bastante actividad marítima y parte de una de las vías de comunicación hacia el centro de la ciudad. Su construcción fue iniciada en el año 2004 y quedó terminado a finales del año pasado, siendo en el mes de diciembre cuando se abriese para su uso al público. Con una longitud de 1596 metros y debido a su estructura colgante de cables de acero, lo que lo hace el segundo puente más largo del mundo en su categoría, siendo un total de 1064 metros los que se suspenden sobre el mar.
Sus dos pilares se elevan hasta una altura de 298 metros, nada despreciable y a la altura de algunos de los rascacielos más imponentes de la ciudad. Dichos pilares llevan colocados luces LED de arriba a abajo, haciendo que la estructura de noche se vea más elegante y también que pueda ser distinguida sin problema.
Impresionante panorámica del puente en plena construcción con la isla de Hong Kong al fondo.
Recomiendo que si puedan vean este documental (de 5 partes) en el que se cuenta un poco sobre la construcción de dicho puente y algunas de las dificultades que tuvieron durante el laborioso proceso, que parece fácil pero conlleva su complejidad especialmente por el intenso tráfico marítimo existente en la zona.
Para los enamorados/as de las construcciones como estas, seguro que disfrutan del vídeo. Y en verdad es para maravillarse con construcciones como estas, no? que desafían a la capacidad del ser humano y ayudan a agudizar el ingenio antes las situaciones difíciles.
El lado rural
may 10
Rompiendo el paisaje tradicional que reina en el centro de la ciudad, dígase: Central o TST, cambiamos el entorno al lado más rural de Hong Kong. Árboles con mayor abundancia y otro tipo de construcción más propio de la China continental.
Casas de tres plantas y con su azotea que pertenecen a una sola familia o bien, se suelen alquilar cada uno de los pisos a distintas personas. Aquí si que es un lujo vivir, principalmente por el entorno tan tranquilo y alejado del bullicio del centro, aunque siempre hay peros y es el tiempo a invertir en el transporte a nuestro lugar de trabajo o cuando queramos tener algo de ocio nocturno. Hay que elegir o lo que nos dicte el bolsillo, no? que eso pesa y bastante.
La primera vez que vi este tipo de edificiación, recuerda a las casita de campo en Tenerife. Sólo le faltaría tener su pequeña parcela para la vides y un tanque de agua, listo 
Seguro que cuando se muevan por China, este estilo les resulta más que familiar, además del típico enrejado en los balcones, no falla.
¿Qué fue antes, la casa o el árbol? mmmm, curioso verdad.
Los alquileres son mucho más baratos desde luego, aunque no tengamos una estación de metro a dos pasos o un Seven-Eleven (7-11). A base de minibus o quizá taxi, nos podemos desplazar al centro comercial más cercano para hacer nuestras compras sin problema, o si nos pudiéramos permitir el tener un cochecito y cubrir nuestras necesidades, más independencia.
¿Campo o ciudad? esa es la cuestión.
En poco espacio
abr 28
Una vez alguien me preguntaba qué era lo que no me gustaba de la ciudad, aunque en realidad todo son cosas positivas pero entre las que, no sólo yo, habría que destacar el tema de la vivienda. Los pisos son pequeños en comparación con otros estándares y los precios igualmente, aunque como todo, depende de la zona en la que uno decida establecerse. Si queremos estar viviendo en la isla a pocos pasos del distrito de Central y si a ser posible con vistas, ya podemos imaginar que no va a salir barato. Todo es ponerse a buscar, ver pros/contras: transporte, entorno, facilidades… En Hong Kong no es que el espacio sobre precisamente, pero si que se aprovecha bastante bien, todo es adaptarse a un nuevo espacio.
En la isla donde se apiñan gran cantidad de rascacielos que conforman uno de los skylines con más fama mundial, gigantes de hormigón dedicados a albergar tanto oficinas como restaurantes y/o negocios, como edificios de viviendas. Pero la ciudad no sólo se centra en la isla, si nos vamos a la zona de Kowloon y los Nuevos Territorios, de mayor extensión y más zonas verdes pero donde también gobiernan los edificios altos pero sin tampoco olvidar casitas rurales al más puro estilo de la china continental.
Recientemente veía de nuevo este video que les muestro a continuación donde un arquitecto local se las ha ingeniado para aprovechar el poco espacio de este piso y dotarlo de bastante funcionalidad. No les digo más y les invito a que lo vean.
Ingenio ante todo, verdad? Aunque creo que si es para compartir con alguna persona más, como que la cosa se pondría un poco difícil, no creen? desde luego como piso para un soltero/a, tiene todas las comodidades que uno pueda desear, es un lujo en tan poco espacio.
Eso me recuerda que han sacado una nueva normas acerca de la venta de propiedades, con lo que los constructores se verán obligados a anunciar los precios de las viviendas con unos días de antelación al anuncio oficial, ser más claros en los detalles de cada vivienda… y otra serie de requisitos. A ver si así por lo menos los precios no se inflan tanto, además que, la gente estará mejor informada de las condiciones y si les merece la pena decidirese a comprar cierta casa u otra. Esperemos que resulte, todo lo que ayude al ciudadano siempre es más que bienvenido.
Viejitos
feb 1
Como en toda ciudad que se precie, hay edificios que llevan bastante tiempo en pie y claro, hay que cuidarlos más para ver que su salud, y sobre todo la de sus ocupantes, no corre peligro. El caso de Hong Kong, donde se produce un gran contraste entre modernos rascacielos pegaditos a bloques de edificios de aspecto sucio y deteriorado. Impacta bastante, especialmente en la zona de Kowloon.
Foto de Flickr
Y aunque no pasa a menudo, menos mal, este fin de semana nos encontrábamos que el sábado un edificio se derrumbaba por completo en la zona de Hung Hom, relativamente cerca a la conocida zona de Tsim Sha Tsui. Por lo visto se estaban llevando a cabo unas obras de renovación en un local situado en el bajo del edificio, pero aún tienen que concluir si fue esto el origen del derrumbamiento.
Foto de Shanghai Daily
A pesar de los daños materiales, también se ha tenido que lamentar el fallecimiento 4 personas, además de afectar a los edificios de los alrededores, aunque prácticamente se cayó en el sitio. Rápidamente esto ha hecho levantar las alarmas para que se revisen cientos de edificios que ya pasan la barrera de los 50 años, y evitar que suceda esto de nuevo.
Aunque por lo general los organismos son muy previsores y están pendientes de aspectos sobre las viviendas, la seguridad, salud pública… parece que no es hasta que paga un suceso como este en el que se movilizen más para velar por la seguridad de los edificios y las personas.
¿Pasa algo parecido en sus ciudades? Seguro que más de una ocasión habrán pasado por alguna calle donde hay un edificio que no se encuentra en buenas condiciones, pero mientras aguante dirán algunos… Hay que prevenir para luego no lamentar, no?
