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Cruce

Aunque lo parezca, esta foto no era para nada intencional, pero para mi sorpresa cuando revisé la foto me di cuenta de ello. Inicialmente me había fijado en el taxi que aparece a la derecha, es un modelo Prius de Toyota y de momento hay muy pocos circulando por las calles de la ciudad.

En contraste, el parque de taxis está formado mayoritariamente por el otro taxi que vemos al fondo de la foto, el modelo Crown y que también es muy popular en países como Singapur o Japón. Y aunque este modelo usa LPG, que es mejor que la gasolina; la tendencia va a ser la conversión a modelos híbridos o seguro más tarde, puramente eléctricos.

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La ciudad empieza a apostar por energías más limpias y su uso en el transporte público es ya un paso. No es nada nuevo y a nivel global son muchas ciudades que usan alternativas verdes para ayudar con los niveles de polución. La influencia del delta del río Perla hace que lleguen a veces nubes de polución que cargan mucho el ambiente y sumado al tráfico local, se pueden imaginar. Por suerte no es demasiado a menudo pero hay que tomar medidas.

Desde luego que no es cosa de un día para otro, a pesar de las ayudas que pueda dar el gobierno apoyando este cambio, pero es bueno ver taxistas involucrados y con su acción dar ejemplo al resto.

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Tricolores

 

Entre los medios de transporte más usado en el día a día de la ciudad, a parte del metro o el tren, es el taxi. De este, para diferenciar la zona en la que actúan, están pintados de los siguientes colores como se muestra en la foto:
 

Rojo -> Isla de Hong Kong y Kowloon.
Verde -> Nuevos Territorios.
Azul -> Isla de Lantau

El precio de las tarifas va en orden descendente según los colores, siendo los más caros los que se mueven por la zona de la isla de Hong Kong-Kowloon hasta los de Lantau que son algo más económicos. No obstante, las tarifas si las comparamos con España, son bastante más baratas en relación precio/distancia. Caso aparte son los taxis en China continental, más baratos si cabe aún.

Centrándonos en el taxi de Hong Kong, el modelo de coche por excelencias es el Toyota Crown Comfort 2.0 LPG, un vehículo cómodo y práctico, además de, ecológico. La mayoría cuentan con caja de cambios automática, más fácil para el conductor sobre todo en algunas cuestas empinadas (aunque si vieran las de la Matanza o resto de zona Norte, jeje), rara la vez que haya visto uno manual. Y en su interior pueden ir hasta 5 pasajeros sin contar al conductor, aunque desde el año pasado si no recuerdo mal, con una nueva normativa redujeron el número a 4 aunque se siguen viendo circular de ambos. Cuando vayamos a Japón, este modelo de taxi también es el más popular pero las tarifas de aquellas tierras son otra historia, no chicos? Flapy, Lorco, Ikusuki, Alberto

Desde luego que una forma rápida y cómoda para moverse por la ciudad. Se estima que la población actual de taxis es de unas 18.000 unidades aproximadamente, aunque yo a veces diría que son muchos más. Sólo hay que ver a veces las mareas rojas que se acumulan por Central un fin de semana, increíble.
 

Parece ser que hay algunas negociaciones para intentar introducir el tan famoso taxi del panorama londinense en las calles de Hong Kong y adaptado al motor más ecológico de LPG ¿Lo veremos dentro de poco tiempo? … sería curioso verlo circular por las calles de la ciudad, aunque alguno que otro he visto pero no precisamente como taxi (hotel o particular). Tiempo al tiempo.
 

UPDATE: Aprovechando el comentario de Alberto, hacer referencia al tema de las puertas de los taxis. Éstas se pueden abrir/cerrar de forma automática accionadas por el conductor desde el interior, muy útil en esos momentos cuando uno vaya cargado con bolsas y nos facilita la entrada al vehículo. Una comodidad más para el conductor que no tiene que “perder el tiempo” saliendo a abrirnos la puerta, todo sea por hacer un desplazamiento más eficiente, no? :)

 

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