Categoría: Transporte

Subidos al tram

Vamos a empezar la semana yéndonos de paseo. El medio de transporte elegido: un tranvía, el cual nos llevará hasta el punto más elevado de la isla de Hong Kong, el pico Victoria. Como se puede observar en la foto de a continuación, también es denominado como «The Peak Tram» o en castellano, «El tranvía del pico» aunque algunas cosas como que «suenan» mejor si no las traducimos, no les parece?

Se puede llegar de forma fácil a donde se coge el tranvía, subiendo por el lateral cerquita de la Torre del Banco de China. De todas formas, está bastante bien señalizado y se sabrán orientarse muy bien. El día que subimos al pico con el tiempo tan bueno que hacía, normal que la gente hiciera algo de cola para subirse al tranvía. Los vagones a tope de gente, la expectación crece a medida que vamos subiendo…

Mientras vamos dejando atrás una empinada cuesta en la que a los lados la vegetación se entremezcla con edificios de forma alterna. Vamos notando la gravedad del cuerpo sobre el respaldo del asiento… pero ya queda poco, apenas unos 5 minutos de ascenso y pronto en la cima de Hong Kong.

Como curiosidad, mientras esperamos nuestro turno a coger el siguiente tranvía, nos podemos entretener con algunas de las muestras de tranvías en miniaturas y ver cómo ha sido su evolución a lo largo de todos estos años. Interesante como ha ido cambiando conforme la tecnología avanzaba. No en vano, lleva funcionando desde el año 1888, ahí es nada.

Si queremos conocer algo más de información sobre una de las atracciones destacadas en Hong Kong, no duden visitar la siguiente web: www.thepeak.com.hk. Una web muy completa con la historia, fotos… de este medio de transporte tan querido.

Había una vez…

… un barquito chiquitito, que no podía, turururu 🙂 Aunque me da que la popular canción no encaja del todo con este «barquito» según dicen uno de los mayores de Europa. Tuve la suerte de verlo estando atracado en el puerto de Santa Cruz de Tenerife.

Así a lo lejos no podemos percatar de su tamaño, realmente enorme, no les parece? Y el nombre, que no puede faltar: MSC Fantasía, con una eslora de 333 metros y 60 metros de altura, ahí es nada. Creo que la primera vez que veo un barco de tal calibre, aunque en su momento también pasara por el mismo puerto otros cruceros de gran importancia como el Queen Mary II y otros de gran lujo.

Aquí se puede apreciar mejor la altura del crucero, si es que es como una pequeña ciudad flotante. Tampoco voy a ser yo quien los maree con las cifras sobre este gigante del oceáno. En su página web pueden ver con más detalle las distintas secciones con las que cuenta el barco, no la falta de nada (cine, sala de conciertos, bolera, casino…) www.mscfantasia.com

Y por si fuera poco un crucero, el puerto en ese momento contaba con otro crucero atracado. Pero sin duda, quien más protagonismo acaparaba en ese momento era el que nos ocupa en este post.

Para la gente que sea de ciudades costeras o cercanas al mar, seguro que están acostumbrados a ver barcos de grandes dimensiones de vez en cuando, no? Por poner un ejemplo, me imagino la gente de Barcelona, uno de los puertos principales del Mediterráneo. De hecho, este barco hace escala en dicho puerto en su travesía mediterránea.

Mira por donde que aún no me he subido a un crucero, igual debería pensar en esta opción para un próximo viaje y dejar el avión por esta vez, jeje 🙂

KCR

Parece que la cosa va de siglas últimamente no? esta vez hablaré un poco sobre las líneas de tren ligero con las que cuenta Hong Kong. El caso es que en su momento hablaba sobre los medios de transporte en Hong Kong, entre ellos el metro, aunque este más bien es como un tren de cercanías. La verdad que estar en uno de los andenes, me daba la sensación de estar en Tokyo, cogiendo alguno de los trenes las líneas JR.

Ni que decir que el servicio funciona estupendamente, eso sí, algo más lento que las línes de metro que nos llevan dentro de la isla de Hong Kong y por Kowloon, pero una forma algo más relajada de ir disfrutando del paisaje.

De día…

… y de noche

Este servicio cuenta con 3 líneas:

  • Línea Este (color azul clarito)
  • Línea Oeste (color violeta)
  • Línea de Man On Shan (color marrón)

La principal línea que he usado yo, es la Este. Nos lleva desde la estación de Tsim Sha Tsui este hasta la frontera con Shenzhen. La forma más práctica de llegar a China, tardándonse como unos 45min de un punto a otro (TST Este – Lo Wu)

Lo bueno de viajar en el KCR es poder disfrutar un poco del paisaje de las afueras del centro de Hong Kong. A medida que nos vamos alejando, vemos como los rascacielos son menos y predomina más la vegetación junto con algunas edificaciones de menor altura, hasta el aire se nota más fresco.

Si quieren aprovechar para pasar un día en Shenzhen o visitar otras zonas de Hong Kong, no duden en coger las líneas de KCR.

Sobre ruedas

Parece mentira que con lo que me gusta el mundo de las 4 ruedas, aún no me haya puesto a comentar sobre ello. Y es que una cosa que no le falta a Hong Kong, son los cochazos. Sin duda para mi, es un paraiso ver tantos coches bonitos pasar. Mmmm y por dónde empiezo…?


El impresionante Audi R8:

El nuevo y flamante BMW M3:

Y más coches en blanco, ésta vez se trata de un Aston Martin Vantage:

Y también sin olvidarme de un modelo Porsche, en cuestión un 911 Carrera:

Así sin darme cuenta, tres de estos cuatro coches son alemantes frente a uno inglés. Y es que los modelos alemanes ganan por goleada: BMW, Mercerdes, Audi, Porsche… aunque los italianos tampoco se quedan atrás: Ferrari, Masserati, Lamborghini.

¿Bonitos verdad? Ésto a modo de aperitivo. Espero pillar en otra ocasión más bellezas «in fraganti» y poder dárselas a conocer. Para los amantes del motor, seguron que lo disfrutarían tanto como yo 🙂