Las viviendas públicas

Las viviendas públicas que son gestionadas por la autoridad de vivienda de Hong Kong son un lugar peculiar en el que se junta mucho tipo de gente. Desde personas con pocos recursos, familias numerosas o personas mayores; y ni mucho menos quiero poner etiquetas. Para que nos entendamos son el equivalente a las viviendas de protección oficial en España, así que se podrán imaginar lo solicitadas que están.

El diseño

Uno de los aspectos llamativos es su diseño, bastante sencillo pero funcional. Pongamos un ejemplo como es la torre donde viven mis suegros. Edificio de 30 plantas, a razón de 16 viviendas por planta. Se suelen agrupar en varias torres, bien numeradas o algunas con nombre propio. Son los elementos principales de imágenes tan pintorescas y representativas de las «colmenas» en las que viven muchos hongkoneses. Aún recuerdo cuando iba en el Airport Express por primera vez y vi los bloques de viviendas al pasar por Tsing Yi, impresiona.

las viviendas públicas

En los alrededores

Por los alrededores, no faltan las zonas de descanso y arbolitos para dar sombra. También algunos parques infantiles o zona de usos común.

Servicios disponibles

La zona de viviendas públicas que nos queda en frente de casa tiene también un pequeño centro de tiendas. «Wet market», restaurantes, lavandería, ropa… están bien servidos y esos sin contar otros negocios próximos de la zona. Y también, parking para bicicletas aunque de dudosa legalidad jeje.

Estilo de vida

Otra de las curiosidades que uno se puede encontrar, a parte de ver sábanas y colchas secándose a pie de calle; gente que baja a tocar instrumentos, a pasear con sus mascotas, jugar al ajedrez chino o bien poner cosas al sol a secar. Desde cáscaras de naranja como en la foto o algunas veces he visto pescado también. Teniendo en cuenta el tamaño de algunos pisos y que no todas cuentan con balcón, sólo le queda hacerlo en los alrededores del edificio.

Son parte vital de la ciudad y su comunidad; por desgracia no hay suficiente oferta y hay muchas familias en lista de espera. La vivienda es una de las asignaturas pendientes y la actual jefe ejecutivo la tiene como una de sus prioridades. Veremos cómo lo lleva durante su mandato y si consigue mejorar la situación para aliviar la situación.

Creo que puede dar bastante juego el hacer más posts en el futuro de las viviendas públicas y su evolución con el paso de los años. Pueden llegar a ser muy coloridas (los bloques en Mei Foo) y algunas con un diseño menos convencional (me viene a la mente en Tai Hang).

Las obras tienen aún para rato

Nos subimos al mirador de la planta 46 del Central Plaza en Wan Chai. Desde lo alto vemos que las obras tienen aún para rato. Bastante avanzadas pero no será cosa de este año, sino más bien del siguiente. El túnel que conecta Central hasta Causeway Bay es una de las obras más importantes llevadas a cabo en los últimos tiempos, pero la cosa aún no queda aquí.

Central-Admiralty

Diez años atrás la carretera que une Admiralty con Central, no existía. De igual forma la explanada donde hoy está la noria y el espacio multi-usos donde se suceden eventos como el festival Wine and Dine, el carnaval AIA o incluso el Clockenflap.

Wan Chai

Y hacia el interior también vemos que hay nuevos edificios en el vecindario. Justamente estos dos que están por terminar, se encuentran delante del edificio donde se solicita el visado para China («cómo me gusta ir allí xD»). Anteriormente estaba en la parcela de al lado (edificio de la derecha), lo desmantelaron entero y se pusieron a hacer uno nuevo.

Los trazados provisionales y la explanada adjunta al muelle de ferris que parten hacia el Paseo de las Estrellas. No cabe duda que una vez terminado, seguro con zonas verdes y bancos, estará muy bien para poder dar un paseo disfrutando de las vistas hacia la bahía. Mucha gente también decía de lo bueno que sería el tener un carril bici que fuese desde Sheung Wan hasta casi North Point y no les falta razón pero a veces los intereses son otros :/

las obras tienen aún para rato

A todo esto, siguen trabajando en la ampliación de la estación de Admiralty para la futura línea Shatin-Central. Así que, tendremos un nuevo túnel que conecte la isla de Hong Kong con Kowloon hasta Hung Hom y unas cuantas nuevas paradas hasta Shatin. Si para entonces no hemos cambiado la oficina de lugar o yo de trabajo, el tiempo de desplazamiento se verá reducido en algunos minutos. Habrá que probarlo cuando llegue el día.

Cuestión de ángulo

Un post simple para el lunes que a veces la mente está un poco espesa después del fin de semana. Y es que a veces uno no para a mirar las cosas dando una vuelta más y cambiar la perspectiva. Hasta que llega un día que  voilá, nos damos cuenta de ello. Aunque los rascacielos puedan parecer todos iguales desde abajo, es cuestión de ángulo para sacarle más partido. Nadie duda que en Hong Kong nuestra cabeza pasa más tiempo mirando hacia arriba que en otros sitios. No todo está a pie de calle y nos estaríamos perdiendo muchas cosas si sólo miramos a nuestra altura cuando vamos por la calle.

Las vistas

cuestión de ángulo
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Esto es City One

Cerquita al hospital Prince of Wales donde nacieron nuestras hijas se encuentra la parade de tren de City One que viene nombrada por la zona residencial zona residencial del mismo nombre y que empezó su desarrollo a finales de los años 80.

Los primeros años

Fase tras fase se fueron añadiendo bloque al complejo hasta los 52 que hay en la actualidad. Imagino que los primeros vecinos en la zona igual no tendrían tantas comodidades como hoy en día y puede que el transporte fuese tan fácil al estar algo alejado del núcleo urbano de Shatin. Situado cerquita del río Shin Mung y con vistas a las montañas de Ma On Shan. City One se ha convertido en un entorno agradable y muy dinámico. Colegios, centros de deporte, hospital.. no le falta de nada.

esto es city one

Centro de compras y ocio

A medida que la población ha crecido, un mayor número de servicios se requieren en la zona. Los habitantes de City One tienen justo debajo una galería comercial con buena oferta de restaurantes, tienda 24 horas, mercado de productos frescos, droguerías o cajeros automáticos. No es el típico centro comercial que nos encontrarmos en una estación de metro ni mucho menos, tiene un ambiente más recogido y familiar. Lo mejor de todo es las zonas comunes en las que disfrutar sentados en un banquito al sol o para que los niños puedan corretear un poco después del colegio.

Transporte

Lo que es el transporte hasta la zona es una maravilla. Será porque me habré acostumbrado a ir a diario y uno controla unas cuantas combinaciones entre minubuses y guaguas. Bastante cómodo desde la oficina con una línea directa que en poquito más de media hora me deja allí y luego a la vuelta un minibus hasta Fo Tan y tren hasta Fanling.

Ya no es un nuevo desarrollo como quien dice, pero con el paso de los años se ha convertido en una zona muy dinámica y bastante valor. Tranquila donde las haya, con buena oferta para las compras diarias y también restaurantes. Así es City One en Shatin.