El paso del tifón Mangkhut

Ya han pasado casi tres semanas desde el paso del tifón Mangkhut y la cara que presenta la ciudad se ve bien distinta. Aún así, queda trabajo por hacer para terminar de limpiar muchos de los árboles afectados.

Ante la llegada del tifón, la ciudad se había preparado bastante bien y todo el mundo estaba resguardadito en casa. Fue en la noche del sábado al domingo cuando el efecto de los vientos azotó la ciudad. Las zonas costeras y cercanas al río (como en Shatin) serían las que más afectadas se verían por la subida del nivel del agua. El azote de las olas, sótanos y paseos inundados. Y donde sí ha afectado al todo el territorio por igual: los destrozos en la vegetación. Además, algunos edificios de oficinas y residenciales con daños en sus ventanas. Vídeos virales que circulaban a toda velocidad por las redes sociales.

A la mañana siguiente éste era el aspecto que presentaba justo debajo de donde vivo. Decir que sí a pesar de notarse el soplar del viento, quizás por la orientación de nuestro piso no se notó nada en las ventanas. También tener otra hilera de edificios delante y no estar tan expuestos.

Los restos a la espera de ser recogidos después de cortar las ramas con más peligro.

el paso del tifón mangkhut

Y las zonas de paso entre los edificios con ramas pendientes aún de limpiar. Árboles pequeños y algunos bastante grandes no pudieron seguir en pie ante el poder de la naturaleza.

La cabina más próxima resistió como buenamente pudo tras impactar una rama en su techo. Por suerte no ha habido que lamentar desgracias personales y tan sólo daños materiales, aunque bastante cuantiosos. El tifón más fuerte en la historia de la ciudad desde que se empezaron a registrar.

El lunes tras el paso del tifón fue un tanto caótico en lo que al transporte se refiere. El servicio de trenes estaba interrumpido en algunos tramos (averías por caídas de árboles sobre el tendido) y las guaguas no estaban operando en su totalidad. No obstante, la gente intentó llegar hasta su lugar de trabajo dando lugar a escenas de gran colapso como en la estación de Tai Wai. Hubiera sido mucho mejor sin duda el declarar el día festivo; una de las críticas que se le ha reprochado a la jefe ejecutivo del Gobierno de la ciudad.

Así que, ese día lo pasé en casa por la imposibilidad de coger un transporte que me llevase hasta la isla de Hong Kong. La estación de Fanling y Tai Wo se habían quedado aisladas del resto de línea debido a las averías. Sin las guaguas en funcionamiento pleno, imposible llegar en un tiempo razonable. Era lo más prudente para malgastar tiempo en vano; el martes todo volvería a la calma, al menos en lo que al transporte se refiere.

La ciudad demostró un claro ejemplo de cómo se puede enfrentar ante el poder de la naturaleza y sus efectos. Las reparaciones y trabajos de limpieza siguen su curso, pero aún faltarán semanas o inclusos meses hasta tener todo en su estado normal.

Agradezco desde aquí a todos aquellos que se preocuparon por la familia y por mí para saber si estábamos bien. Sólo con decir que las niñas ese domingo se pegaron una siesta bien profunda y que ni se enteraron de los fuertes vientos. ¡Eso sí que es felicidad!

Hasta la próxima, y espero no demorarme demasiado tiempo en escribir de nuevo.

Y eso que se pone a llover

Si no me falla la memoria, este verano es uno de los que más ha llovido con diferencia. Por suerte, en lo que respecta a tifones estamos teniendo pocos. Justamente ayer que salí a correr y eso que se pone a llover en cuestión de minutos. Correr con lluvia es una sensación única y más cuando hay esa humedad en el ambiente. Estaba llegando a la cima de Victoria Peak, con algo de bruma. Después sólo me quedaba realizar el descenso, la parte divertida de la ruta.

Es una pasada el poder salir por los alrededores, empezar a subir y encontrarse en medio de la naturaleza. Algunos trozos de camino empinado pero que merece la pena. Y en el día de ayer, pocas vistas desde el mirador (para otro día).

El olor a la tierra mojada, el verde de las plantas resaltando y el sonido de las gotas de luvia. Una sensación de tranquilidad y además refrescante.

Agua fluyendo

Al principio penseé que sería lluvia suavita, pero se fue intensificando. Se podrán imaginar como a los pocos minutos el agua corría montaña abajo. Pasando por uno de los caminos, el agua rebosaba las piedras y seguía a gran velocidad. El camino invitaba a deslizarse cual tobogán, pero tranquilos que era seguro para pasar.

y eso que se pone a llover

Este camino en concreto se llama «Hospital Path» que conecta Severn Road con Barker Road.

Las canalizaciones estaban a plena capacidad y era inevitable que se desbordasen. Menudo torrente de agua. Y sí, mis tenis estaban totalmente calados de agua pero yo tan a gustito.

Seguiremos con lluvia

Los días de lluvia aún no se acabarán mientras dure el verano. El sol lucirá algún día que otro si se lo permiten claro. Lo dicho, que está siendo un verano bastante atípico pero agua que viene bien para llenar las presas. Se podrán imaginar que luego se pone la humedad por las nubes y se nota el ambiente cargadito.

Para salir a correr me viene la mar de bien, sobre todo en los tramos donde el sol suele ser justiciero. A veces es mejor tirar para la montaña que se está mejor rodeado de verde; y si la bruma lo permite, las vistas son mucho mejores.

 

Probando aquí y allá

Ir a Japón es sinónimo de buen comer, mires por donde lo mires. Probando aquí y allá, desde el más típico sushi (a 100 yenes la unidad) hasta unos buenos fideos soba. No hace falta ir con un plan predefinido para visitar sitios, todo va saliendo.

Comiendo variado

Sushi

probando aquí y allá

Platos con arroz

Otro de mis platos preferidos es el filete de cerdo empanado con curry

Unos huevos revueltos con gamba, arroz debajo y cuenco de sopa. Esta fue la cena después de haber estado parte de la tarde de paseo por Dotonbori. Nuestra última parada de camino a casa, y de regreso con la barriguita llena.

Carne de Kobe

Una de las comidas estrella durante nuestra estancia: la carne de Kobe. El día previo habíamos gestionado la reserva en un restaurante de la misma cadena y fuimos uno que nos quedaba algo más cerca de nuestro alojamiento. Esta foto habla por sí sola. Simplicidad en la presentación, la carne y sus acompañamientos (ajo frito, wasabi, miso). Una explosión de sabores, desde el más puro que era simplemente la carne y luego combinada de tres formas distintas.

También cangrejo

Otro de los atractivos en la gastronomía de Osaka, es visitar uno de los famosos restaurante de cangrejo. Inconfundible cuando veamos un cangrejo enorme decorando la fachada del edificio. Y como éramos un grupo grande, había también que reservar. En una habitación privada tipo tatami, así que zapatos fuera y a sentarse.

Había varios menús y con distintas combinaciones. Al final pedimos un par de menús y poder probar variadito. Desde cangrejo al vapor, sashimi o preparar hotpot con unas verduritas. Fue una cena muy interesante. Pensé que me quedaría con ganas de comer pero la verdad que estuvo bastante completo.

Buena despedida

En lo que fue nuestra última comida en el aeropuerto de Kansai, dimos buena cuenta de fideos. Mi mujer pidió udon frío con tempura y sushi.

Yo en cambio me decanté por udon de curry y correspondiente filete de cerdo (cómo me gusta ehh!) Una buena ración que le sentó al cuerpo de maravilla.

¿Qué les parece la selección de platos? ¿echan alguno en falta? esta vez ni dejo hueco para el postre, jaja. Buena forma de abrir boca para empezar el fin de semana.

Escándalo en las obras del MTR

Las obras en cuestión

En pleno ojo del huracán después de las últimas noticias que se han destapado. Escándalo en las obras del MTR en la línea Shatin-Central que está en pleno proceso de construcción; todo es debido a discrepancias entre los planos originales (remitidos a la Autoridad de Construcción de HK) y planos modificados por el propio MTR. En un proyecto de los más costosos hasta ahora (97.1 billones de HK$) y a la vista de lo encontrado, ha creado un escándalo como pocos. Ahora es cuando se exigen respuesta para dicha actuación.

los trabajos en el andén
Foto sacada de SCMP.com

Los acoples

El elemento clave: unos acoples. Según muestran los resultados de las investigaciones, algunas zonas de los andenes bajo el hormigón decidieron recortar las barras de acero que van unidas por estos acoples, haciendo ver se habían instalado correctamente. Ha sido en la estación de Hung Hom donde se han encontrado zonas con estas barras defectuosas instaladas. De momento, el MTR ya le ha pedido cuentas al contratista Leighton que es quien se encargaba de estos trabajos.

La verdad que la información ha generado un poco de confusión y por momentos parecía incompleta. Lo típico que empiezan a pasarse la pelota entre ellos mientras el público queda a la espera de conocer un resultado final y que les aporte confianza. La seguridad es la prioridad principal en lo que se refiere a construcción y más aún sabiendo lo que tienen que soportar estas estructuras entre pasajeros y trenes.

 

escándalo en las obras del MTR
Foto sacada de SCMP.com

Nuevos directivos

Una historia que lleva desarrollándose desde hace un par de meses pero que ahora está en su momento de plenitud. Ya han rodado las primeras cabezas y varios ejecutivos del MTR han abandonado sus puestos. Se preveé que haya una renovación total en los puestos ejecutivos de forma inminente, mientras tanto el CEO sigue al mando en lo que se «resuelve» el problema.

cambian los directivos
Foto sacada de SCMP.com

El proceso sigue

En plena evolución conforme van pasando los días y salen a la luz más detalles. De momento habrá que esperar y ver cómo el MTR gestiona la situación para salir de la forma más airosa posible. Como si no hubiese tenido bastante con los problemas generados por la línea del tren de alta velocidad, ahora se les viene otro caso gordo. Tendrán que andarse con mucho ojito..