Conservación

Siempre que uno pasa por el aeropuerto es raro no encontrar una exposición, no sólo porque entretengan a los viajeros durante las esperas antes de embarcar sino porque resultan muy informativas e interesantes. Si no recuerdo mal, la última exposición que vi en la misma zona era relacionada con objetos cotidianos de la cultura china y en esta ocasión se trataba de una muestra de edificios históricos de la ciudad.

Esta es una de las más características y que data del año 1931, situada en las cercanías de Mongkok en la carretera de Lai Chi Kok. Su nombre Lui Seng Chun y es del estilo «tong lau«, creo que una de las pocas que queden por la zona, y bastante llamativa.

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Otro ejemplo situado en la zona de Tsuen Wan y cerca del parque de Ma Wan, servía a modo de pequeña escuela para la aldea de los alrededores hasta que en el año 2003 se cerrase. Su nombre Fong Yuen.

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La antigua estación de policía en Tai Po entre otro de los ejemplos.

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Dejando atrás las construcciones más clásicas, también había en la muestra otra edificación de toque más moderno pero que data de los años 60 pero que es un ejemplo de núcleos muy poblados como es el caso de Mei Foo. Líneas más rectas y con la inclusión de algunos elementos más coloridos para diferencias unos bloques de otros; viviendas públicas para las familias con pocos recursos económicos.

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Es interesante ver cómo ha ido evolucionando la arquitectura a lo largo del tiempo, zonas que aún conservan edificios históricos con muchos años a sus espaldas aunque en cambio otras zonas el progreso ha podido más (como en Central y alrededores) quedando apenas uno o dos. Para ello tendríamos que remontarnos a fotografías de hace 30 años y ver ese antes.

En esta web podremos encontrar más información sobre los distintos tipos de edificios y así como los planes que se llevan a cabo para conservar la herencia arquitectónica de la ciudad.

Los barracones

La historia de la ciudad nunca deja de sorprendernos con pequeños elementos del pasado. Casualmente suelo pasar por delante del sitio en cuestión cuando voy a almorzar algo hacia Wan Chai, pero pocas veces me he parado a mirar con más detenimiento aunque seguro que no habré sido al primero que le pasa y son muchos los que no conozcan lo interesante del lugar.

Haciendo un poco de investigación al respecto, he dado con este artículo que cuenta sobre los barracones Victoria cuya construcción data de 1870. Por aquel entonces fue una mejora respecto a los barracones de Murray y Wellington. Estaban constituidos por cinco bloques y orientados hacia el muelle de la Armada Real y la bahía. Con el tiempo la zona iría sufriendo muchas transformaciones hasta nuestro días en que queda tan sólo un muro de piedra y una zona vallada que delimita parte del recinto donde estaban.

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Es al comienzo de la calle Queens Road East y que delimita el distrito de Admiralty con Wan Chai donde podemos observar este muro. En él, hay una puerta bloqueada que daba acceso hacia a los barracones mediante unos túneles. Tiene cierto misterio por lo que cuenta el artículo anterior y a fecha de hoy no se sabe si estos túneles puede que interconectasen algunos edificios, que están colina arriba y pertenecen al gobierno, sigan siendo usados o bien sea un secreto que pertenezca a los militares que lo controlaban.

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De los tiempo cuando la ocupación inglesa y comienzos de la colonia. Historias de las tropas que ocupaban los barracones y los túneles que en su día serían bastante transitados, en secreto por supuesto. Una vía de acceso rápido y silenciosa que ojalá un día se pueda destapar.

Legado

Teniendo tan cerca de la oficina el barrio de Wan Chai, es habitual que me suela escapar a la hora de comer y quieras que no se agradece estirar las piernas para disfrutar de una atmósfera distinta. El cambio que hay desde Admiralty lo empezamos a notar una vez iniciamos la calle Johnston por donde transcurre el tranvía y se va adentrando en pleno centro del núcleo de este barrio tan activo.

Es justo en esta calle y antes de pasar por la esquina de las canchas, que nos encontramos con un edificio histórico y donde en la actualidad tenemos un restaurante que ocupa las plantas superiores y con una tienda de decoración en los bajos.

Por lo que he podido leer, este edificio data de principios de los años 40. Aunque la edificación actual se compone como un todo, anteriormente era cuatro unidades individuales; cada unidad se denomina tong lau (唐樓), que es el nombre con el que se conoce a un este tipo de vivienda con balcones y para uso comercial o bien residencial. Y el nombre del restaurante en cuestión se debe a que había una casa de empeños en uno de los pisos. Fue en el año 2007 cuando se abriría este establecimiento.

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Yendo por otra de las arterias del barrio pero más pegada hacia el interior, la calle Queens Road East también tiene algún ejemplo más de edificación de este estilo. Muchos meses atrás la fachada estaba cubierta por unas redes, pero parece que casi está disponible del todo. Se ha respetado la estructura tradicional de balcones, mientras que en sus alrededores han levantado unas nuevas torres residenciales. En el bajo de este «tong lau» pondrán algún negocio tipo boutique o tienda de decoración, uno de los negocios que más florecen en la zona.

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No es que la ciudad tenga una extensa fama en conservación de edificios, y es que uno se da cuenta al ver las fotos antiguas lo que ha sido el antes y el después. Es importante mantener el legado de la ciudad con sus construcciones y que las nuevas generaciones puedan verlas por ellos mismos y no sólo en los libros, y Wan Chai es una buena muestra de fusión.

Obras en marcha

Que haya obras de por medio es algo inevitable, se quiera o no, pero también hay distintas formas de llevarlas a cabo para que supongan el menor trastorno posible para el entorno. En este caso, son obras del tranvía en una de las arterias principales del distrito de Wan Chai, Johnston Road, y que hace de eje para las vías del tranvía.

Los trabajadores se encargan de picar el pavimento entre las vías y posteriormente limpiar los escombros sobre la marcha. No por ello el servicio se interrumpe, sino que se aprovechan los momentos en los que no pasan tranvías para picar y cuando viene uno hay un operario que detiene el tranvía unos instantes en lo que la maquinaria se aparta y todo sigue fluyendo. Puede que parezca complejo, pero teniendo una buena sincronización las obras avanzan con buen ritmo.

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En poco menos de un mes habrán terminado este tramo que va desde la trasera de la salida del centro de tiendas de informática hasta el cruce con Wan Chai road.

La red de tranvías continúa modernizando su flota y a la vez que mejoran su infraestructura, que es parte vital para que siga funcionando por otros cien años o más.