Categoría:Construcciones

Cuestión de ángulo

Un post simple para el lunes que a veces la mente está un poco espesa después del fin de semana. Y es que a veces uno no para a mirar las cosas dando una vuelta más y cambiar la perspectiva. Hasta que llega un día que  voilá, nos damos cuenta de ello. Aunque los rascacielos puedan parecer todos iguales desde abajo, es cuestión de ángulo para sacarle más partido. Nadie duda que en Hong Kong nuestra cabeza pasa más tiempo mirando hacia arriba que en otros sitios. No todo está a pie de calle y nos estaríamos perdiendo muchas cosas si sólo miramos a nuestra altura cuando vamos por la calle.

Las vistas

cuestión de ángulo

Un post simple para el lunes que a veces la mente está un poco espesa después del fin de semana. Y es que a veces uno no...

Leer más »

Esto es City One

Cerquita al hospital Prince of Wales donde nacieron nuestras hijas se encuentra la parade de tren de City One que viene nombrada por la zona residencial zona residencial del mismo nombre y que empezó su desarrollo a finales de los años 80.

Los primeros años

Fase tras fase se fueron añadiendo bloque al complejo hasta los 52 que hay en la actualidad. Imagino que los primeros vecinos en la zona igual no tendrían tantas comodidades como hoy en día y puede que el transporte fuese tan fácil al estar algo alejado del núcleo urbano de Shatin. Situado cerquita del río Shin Mung y con vistas a las montañas de Ma On Shan. City One se ha convertido en un entorno agradable y muy dinámico. Colegios, centros de deporte, hospital.. no le falta de nada.

esto es city one

Centro de compras y ocio

A medida que la población ha crecido, un mayor número de servicios se requieren en la zona. Los habitantes de City One tienen justo debajo una galería comercial con buena oferta de restaurantes, tienda 24 horas, mercado de productos frescos, droguerías o cajeros automáticos. No es el típico centro comercial que nos encontrarmos en una estación de metro ni mucho menos, tiene un ambiente más recogido y familiar. Lo mejor de todo es las zonas comunes en las que disfrutar sentados en un banquito al sol o para que los niños puedan corretear un poco después del colegio.

Transporte

Lo que es el transporte hasta la zona es una maravilla. Será porque me habré acostumbrado a ir a diario y uno controla unas cuantas combinaciones entre minubuses y guaguas. Bastante cómodo desde la oficina con una línea directa que en poquito más de media hora me deja allí y luego a la vuelta un minibus hasta Fo Tan y tren hasta Fanling.

Ya no es un nuevo desarrollo como quien dice, pero con el paso de los años se ha convertido en una zona muy dinámica y bastante valor. Tranquila donde las haya, con buena oferta para las compras diarias y también restaurantes. Así es City One en Shatin.

Cerquita al hospital Prince of Wales donde nacieron nuestras hijas se encuentra la parade de tren de City One que viene...

Leer más »

Manos a la obra

Las ciudades evolucionan y con el tiempo necesitan adaptarse a las nuevas necesidades bien sea por parte de los ciudadanos o los vehículos. Siempre tiene que haber un equilibrio entre ambos, aunque a veces no se cumpla al cien por cien y haya más barreras para los ciudadanos cuando no debiera ser así. Tanto para bien o para mal hay que sufrir los inconvenientes de las obras, pero siempre hay formas y formas de llevarlas a cabo; basta con ver claros ejemplo de eficiencia en el país vecino de Japón donde hay obras que son vistas y no vistas.

Es interesante poder observar cómo tu barrio o bien la zona cercan a tu lugar de trabajo se transforma. De esta forma, en el último año a lo largo de la transitada Johnston Road en Wan Chai he ido observando bastante cambios. Edificios a punto de ser terminados, otros que van desapareciendo con el tiempo sin darnos cuenta y también algunas zanjas en la calle. Dudo que aquí se hayan olvidado de poner un cable… Las obras tienen algo más de cabeza pero siempre pudiera darse el caso de alguna pifia.

wpid-imag0914.jpg

Ya se podrán imaginar cuando tras muchos meses vuelvo a pasar por Central y descubro muchos cambios para mi asombro. De todas formas, parece que la gente se integra bastante bien con las obras porque pocas veces he visto situaciones tensas al respecto.

¿Qué es lo más notorio para ustedes sobre las obras? Molestas por el ruido, el polvo, poca coordinación.. Siempre se pueden minimizar los efectos laterales y hacerlo un poquito más cómodo para todos, casi como si fuese algo transparente. Buen ejemplo se me ocurre respecto a los programas informáticos y tecnología en general, que funcionan las cosas pero el usuario no se entera del trasfondo, sólo importa que se cumpla el cometido de la forma más natural posible.

Las ciudades evolucionan y con el tiempo necesitan adaptarse a las nuevas necesidades bien sea por parte de los ciudadan...

Leer más »

El primer túnel

Todo el mundo da por hecho hoy en día que para llegar a la isla de Hong Kong lo más cómodo es ir en metro o bien ir en guagua o coche haciendo uso de los túneles que la conectan con la península de Kowloon. Ahora bien, hace unos cuarenta años el transporte marítimo era el principal para llegar a la isla, entre el Star Ferry y otras compañías se repartían las conexiones.

El panorama cambió cuando en el año 1972 se inauguró el túnel de Hung Hom y conectando a la altura de Causeway Bay. Fue el primerito y el que marcó abriría el camino para que posteriormente se construyeran otros túneles: conexión desde Tsim Sha Tsui, conexión Este (a la altura de Quarry Bay) y conexión Oeste (Sheung Wan)

Muchos años de servicio y viendo cómo el número de vehículos aumentaba hasta estar por encima de su capacidad. Planificado para un paso 78.000 vehículos pero, la realidad es que tiene una media de más de 110.000 al día; las colas son habituales en ambos lados aunque una vez dentro el tráfico fluye poco a poco. Sigue siendo el túnel más económico frente al este y oeste, pero las congestiones es un problema que el gobierno intenta resolver pero mientras tanto la gente tiene que ser paciente. Fácil decirlo pero…

IMAG0957
IMAG1013

Mientras tanto sigue avanzando a buen ritmo el proyecto del túnel que unirá Central con North Point, además de tener conexiones con Wan Chai y Causeway Bay; una vez terminado aliviará bastante de tráfico y puede que en cierta forma beneficie a este túnel.

Buscando un poco más sobre el tema he encontrado con un interesante documento sobre otros túneles repartidos por el resto del territorio. En este enlace pueden ver algunas de las principales construcciones llevadas a cabo y con fotos muy interesantes.

Apasionante el mundo de las excavaciones y sobre todo esas inmensas tuneladoras.

Todo el mundo da por hecho hoy en día que para llegar a la isla de Hong Kong lo más cómodo es ir en metro o bien ir en g...

Leer más »