El primer túnel

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Tercera media

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Sección dumplings

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Futuro eléctrico

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China Coast 2015

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Compartiendo coreano

Es todo un descubrimiento que en Tsim Sha Tsui, alejado del bullicio se pueda encontrar una zona con gran variedad de restaurantes coreanos. En su día...

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Estilo singular

Porque no todos los edificios son iguales y los hay que destacan más que el resto, no porque sean especialmente bonitos o quizás modernos, sino que ti...

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SuperMan Li

En una noticia que sorprendía a muchos hace unos días, el magnate Li Ka Shing o también conocido por mucho como "Superman", anunciaba una reestructura...

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Dentro vídeo

Una asignatura pendiente de este blog que comenté en su día, es darle poco a poco algo de protagonismo al vídeo. La mejor forma de hacerlo es cuando a...

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El primer túnel

Todo el mundo da por hecho hoy en día que para llegar a la isla de Hong Kong lo más cómodo es ir en metro o bien ir en guagua o coche haciendo uso de los túneles que la conectan con la península de Kowloon. Ahora bien, hace unos cuarenta años el transporte marítimo era el principal para llegar a la isla, entre el Star Ferry y otras compañías se repartían las conexiones.

El panorama cambió cuando en el año 1972 se inauguró el túnel de Hung Hom y conectando a la altura de Causeway Bay. Fue el primerito y el que marcó abriría el camino para que posteriormente se construyeran otros túneles: conexión desde Tsim Sha Tsui, conexión Este (a la altura de Quarry Bay) y conexión Oeste (Sheung Wan)

Muchos años de servicio y viendo cómo el número de vehículos aumentaba hasta estar por encima de su capacidad. Planificado para un paso 78.000 vehículos pero, la realidad es que tiene una media de más de 110.000 al día; las colas son habituales en ambos lados aunque una vez dentro el tráfico fluye poco a poco. Sigue siendo el túnel más económico frente al este y oeste, pero las congestiones es un problema que el gobierno intenta resolver pero mientras tanto la gente tiene que ser paciente. Fácil decirlo pero…

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Mientras tanto sigue avanzando a buen ritmo el proyecto del túnel que unirá Central con North Point, además de tener conexiones con Wan Chai y Causeway Bay; una vez terminado aliviará bastante de tráfico y puede que en cierta forma beneficie a este túnel.

Buscando un poco más sobre el tema he encontrado con un interesante documento sobre otros túneles repartidos por el resto del territorio. En este enlace pueden ver algunas de las principales construcciones llevadas a cabo y con fotos muy interesantes.

Apasionante el mundo de las excavaciones y sobre todo esas inmensas tuneladoras.

Todo el mundo da por hecho hoy en día que para llegar a la isla de Hong Kong lo más cómodo es ir en metro o bien ir en g...

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Tercera media

Por tercer año consecutivo me presentaba a la Media Maratón de Hong Kong, y esta vez gracias a que mi amigo Dani me ayudó con el proceso de registro puesto que el día que se abría el plazo era cuando estaba volando a España. Cuando estaba haciendo escala en Dubai me pude enterar de cómo evolucionaba el proceso y tras un poco de espera me pudo apuntar asegurando que este año no me perdería la carrera.

Dado el número de corredores que se apuntan, se organizan varias tandas y con suficiente tiempo entre ellas para que no haya aglomeraciones. En ese sentido la organización funciona a la perfección; tanto para la entrega de tu bolsa y posterior recogida, los voluntarios a lo largo del recorrido y al finalizar en el parque Victoria. Lo que más me gusta de correr en un evento como este, no sólo como desafío personal sino también la diversidad y el colorido que le da alguna gente que se presentan disfrazados como en este caso los simpáticos personajes de videojuegos Luigi y Mario :) Más tarde durante la carrera me vería algún Superman y Batman incluso.

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Gente yendo y viniendo de un lado a otro haciendo los primeros calentamientos. Es conveniente también hidratarse y reservar un momento para ir al baño para luego ir a posicionarse en la zona de salida.

A diferencia de la carrera de la semana anterior que era nueva para mi, quieras que no uno cuenta con ventaja al saberse mentalmente cómo transcurre esta. De forma progresiva desde la primera participación, el entrenamiento se ha ido notando y los tiempos mejorando, ¿conseguiría este año bajar algunos minutos más mi marca?

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Vamos a ir cogiendo posiciones en dirección hacia Nathan Road y estar cerquita la salida. Fuera nervios, poner el cronómetro y la aplicación de correr en el móvil, y a devorar esos kilómetros en el asfalto…

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La metereología acompañó y eso es siempre algo que se agradece, soplaba un poco de fresco y con unos 18 ºC de temperatura. Me había llevado una camiseta de manga larga por si acaso pero finalmente no me hizo falta. Lo que si noté fue un poco más de humedad en relación a los años anteriores que me hizo sudar algo más de la cuenta, aprovechando en las estaciones de agua para dar buena cuenta de un vaso de agua o refrescarme con una esponjita al paso. Pasados los primeros 2 kilómetros es cuando uno puede coger un mejor ritmo, controlar la respiración y poner el chip de la carrera.

Me noté con muy buenas sensaciones durante toda la carrera incluso en el paso del túnel que siempre se puede hacer un poco cuesta arriba, y una vez en la isla ya es el tramo final antes de llegar a Causeway Bay. Iba dando un vistazo al reloj alguna que otra vez y vi que podía conseguir un tiempo por debajo de 1h50m así que apreté hasta el final y acabar con un buen sprint. Una vez cruzada la línea de meta seguir las indicaciones para recoger nuestra bolsita con agua, bebida isotónica y algo de comida. Con el cuerpo aún en caliente directos hacia la zona de recogida de bolsas hasta que finalmente puedo buscar una esquinita para hacer unos estiramientos como es debido además de comer un plátano y una barra de Snickers.

Tiempo oficial: 1h48m54s. Muy buena progresión y consiguiendo mejorar en casi 6 minutos mi marca del año anterior. Recuerdo que el año pasado me noté un poco más cansadas las piernas de cara al final pero en cambio este año bastante bien; y efectivamente, al día siguiente de la carrera casi sin molestias y aprovechando para hacer un carrerita ligera para recuperar que siempre viene bien.

Después de haberme refrescado un poquito y recoger las cosas, emprender el camino de vuelta a casa. Para premio, lo que más disfruté fue el almuerzo en uno de los restaurantes cerca de casa. Mi buena ración de noodles salteados con char siu y un cafecito con hielo, en la gloria!

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El año que viene nos veremos las caras con la maratón completa si Dios quiere y el sistema no se colapsa, hay que estar rápidos!

Por tercer año consecutivo me presentaba a la Media Maratón de Hong Kong, y esta vez gracias a que mi amigo Dani me ayud...

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Sección dumplings

Cuando se nos viene a la mente la palabra “dumpling“, siempre tendremos presentes sus variantes: al vapor o fritos y también en sopa. Uno de los platos más conocidos en la cocina asiática y que adopta varios nombres en función del lugar, viniendo a ser lo que para nosotros son las empanadillas en cierta forma.

Cada dumpling tiene su momento, bien si queremos disfrutar de una ración para nosotros solos junto con unos fideos (wonton) o bien si vamos con alguna gente más y se piden algunas raciones para compartir, a ser posible pedir de ambos para así tener contentos a todo el mundo. Es costumbre que se acompañen con un toque de vinagre de arroz o aceite de chile, pero eso ya a elección de cada cual. Yo soy más de comerlo tal cual lo traen y poder apreciar mejor el sabor del relleno.


 

Aunque ya he comentado que la gente es más de comprar productos del día, no me negarán que es muy cómodo el poder disponer de unos dumplings en casa sin tener que ir al restaurante, ¿verdad?

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A la hora de elegir, desde los clásicos con carne y verdura, bien con gambitas o también si nos apetece alguno cien por cien vegetal. Según nos indica el supermercado, la marca “Wan Chai” dumpling es la más popular en una reciente encuesta; no obstante tenemos un par de marcas más con lo que nos aseguramos de ir variando según nuestros gustos.

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En casa siempre tenemos alguna bolsita o dos en nuestro frigorífico por si se tercia; bien sea para una cenita rápida o quizás para matar el gusanillo a media noche, porque más de una vez a mi novia se le antojaba algo de comer (creo que ese día cenó muy suave) y lo mejor fue recurrir a unos dumplings salvadores, o sino también tirar de los “cup noodles” y en último remedio siempre podremos ir al 7-11 más cercano.

Tengo que reconocer que los echo de menos cuando voy a España aunque sea por apenas unas semanas. ¡Marchando una de dumplings!

Cuando se nos viene a la mente la palabra "dumpling", siempre tendremos presentes sus variantes: al vapor o fritos y tam...

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Futuro eléctrico

Los días en los que el ambiente en la ciudad está algo más cargado, en su mayor parte se debe a la emisión de contaminación por parte de las fábricas situadas en el delta del río Perla y a nada que sople el viento nos viene todo para nosotros. Viene a ser como cuando en Canarias se meten tormentas de arena y luego nos viene la calina que dura unos días.

Aunque claro, no toda la contaminación se la vamos a culpar a las fábricas y es que el tráfico de vehículos es otro factor importante a tener en cuenta la ciudad, sino también todos esos coches que circulan por nuestras carreteras. Fue llamativo que durante el tiempo que duraron las protestas del movimiento Pro-Democracia, los niveles de contaminación en esa zona se vieron visiblemente mejorados y fue algo que agradeció mucha gente. Ahora bien, el futuro de los automóviles es que usen fuentes de energía alternativa a la gasolina; bien siguiendo el modelo híbrido que funciona desde hace unos años o puramente eléctrico. El sector del transporte público se esfuerza por introducir guaguas y taxis que sean más respetuosos con el medio ambiente en beneficio para nuestro entorno, y tampoco hay que olvidarse de los usuarios privados bien sean coches familiares o de empresa.

Una de las apuestas de BMW con su modelo i3 y que será el coche oficial en la maratón de este domingo

Una de las apuestas de BMW con su modelo i3 y que será el coche oficial en la maratón de este domingo

Otra marca que está teniendo bastante tirón es Tesla, cada vez se ven más en las carreteras e incluso hay lista de espera de un año. Es un proceso lento y que además requiere un poquito más de inversión pero que a la larga el medio ambiente sale beneficiado. Está bien que haya alternativas y la gente esté al tanto. A parte de las ya mencionadas, hay modelos de Toyota, Nissan e incluso una marca china como BYD; seguro que con el tiempo otros fabricantes se animan a sacar su modelo.

La autonomía de los coches y los tiempos de carga suelen ser algunos de los inconvenientes pero todo será acostumbrar mientras que la tecnología sigue avanzando para ofrecer mejores prestaciones de cara a una nueva generación de vehículos. Un poco como con nuestros móviles, cada vez son más potentes y completos pero en cambio las baterías siguen teniendo una duración algo limitada. Será interesante ver cómo evolucionan en ambos productos y la adopción en el mercado.

Más información en el Departamento de Transportes -> vehículos híbridos y eléctricos.

Los días en los que el ambiente en la ciudad está algo más cargado, en su mayor parte se debe a la emisión de contaminac...

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